Foire aux questions

La recharge d'un véhicule électrique peut se faire :

• En entreprise : Voir notre page dédiée
• N'importe où en ville (dans la limite de déploiement d'une offre de recharge) : Voir notre page dédiée

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Le droit à la prise a pour objectif de permettre aux personnes habitant en copropriété de trouver une solution pour la recharge de leur véhicule électrique sur leur place de parking.

Le « droit à la prise » prévoit la possibilité, pour un copropriétaire, de faire installer à ses frais un point de charge raccordé au compteur des parties communes de l'immeuble, sous réserve qu'une solution de comptage soit mise en place pour que sa consommation d'électricité puisse lui être refacturée et qu'il s'agisse d'un dispositif de recharge « normale », c'est-à-dire à une puissance inférieure ou égale à 22 kW.

Dans le cadre du droit à la prise, le demandeur prend à sa charge :

• L'acquisition de la borne de charge,
• Le compteur permettant une facturation individuelle des consommations,
• L'installation du matériel, y compris le câblage permettant l'alimentation de la station de charge,
• La consommation d'électricité pour la recharge du véhicule, consommée sur le compteur des parties communes de l'immeuble et refacturée par le syndic sur la base des relevés de consommation.

• Solution prévue et encadrée par la loi permettant de disposer d'une solution de recharge sur sa place de parking.
• Il n'y a pas de vote en assemblée générale des copropriétaires.
• Aucun investissement de la part des autres résidents, impliquant uniquement le copropriétaire ou locataire intéressé.

Depuis 2015, la LOM (Loi d'Orientation des Mobilités) renforce les obligations des entreprises en matière de transition écologique. La LOM prévoit le pré-équipement d'1 place de stationnement sur 5 pour les parkings de sociétés de plus de 10 places. Elle impose aussi que dès que les travaux sont terminés, une place soit déjà équipée d'un point de recharge installé.

L'obligation de pré-équipement prend actuellement en considération quatre types de bâtiments :

• Les bâtiments d'habitation collective ;
• Les bâtiments industriels ou tertiaires ;
• Les bâtiments accueillant un service public ;
• Les ensembles commerciaux et les cinémas.

La loi impose aux entreprises l'installation de points de recharge pour véhicule électrique ou hybride sur le parking des entreprises, tout en étant alimentés par un circuit électrique spécialisé.

Le pré-équipement est donc un ensemble de caractéristiques techniques qui va définir ce circuit électrique spécialisé (caractéristiques du bâtiment, dimensions, voltage des câbles…).

En fonction de l'infrastructure souhaitée, le coût n'est pas le même. De nombreux facteurs sont à prendre en compte :

• Le nombre de bornes : marque, fonctionnalité, modèle
• La puissance de charge
• L'achat des câbles de recharge de type 2
• Les travaux à prévoir pour l'installation de l'infrastructure : raccordement à l'installation électrique, travaux d'installation des bornes

Pour information, l'installation d'une borne peut varier entre 1 000 € et 5 000 €.